Ir al contenido principal

¿Quiénes somos?

Ni fu, ni fa ¡El debate acá! surge en el año 2021 en Quito Ecuador. Somos un medio de comunicación alternativo, militante y popular. Nuestro contenido es de orientación política. Por tanto, nuestro periodismo abordará los fenómenos políticos coyunturales, tanto del país como de la región. 

Nuestros productos comunicacionales van desde: entrevistas a actores políticos, dirigentes sociales y académicos; artículos periodísticos y de opinión; debates; investigaciones, etcétera. Además, comunicamos sucesos políticos de actualidad por medio de foto-reportajes o reportajes en el lugar de los hechos. Estos productos comunicacionales los podrán encontrar en nuestras plataformas de Facebook, Instagram y en este blog. 

El equipo editorial está conformado por: 

-Daniela Pérez, estudió Administración Pública en la Universidad Central del Ecuador. Actualmente es estudiante de Economía en la Universidad de las Fuerzas Armadas (ESPE). Es militante de la Colectiva las Matildes, escritora y ha colaborado en el medio de comunicación alternativo ContraKultura Revista.


-David Pérez, es abogado por la Universidad Central del Ecuador. Asimismo, presenta uno de nuestros programas de análisis político llamado "Sin Tapujos". 

-John Piedrahita, es Politólogo por la Universidad Central del Ecuador y candidato a Magister en Historia por la Universidad Andina Simón Bolívar. Además, es Cofundador del medio de comunicación ContraKultura Revista y articulista invitado en Revista Crisis.  



Etiquetas:

Comentarios

Publicar un comentario

Entradas populares de este blog

Anthony Pozo Barrera: "Eliminación al subsidio al diésel en Ecuador, un análisis metodológico"

  Resumen Se comparan dos enfoques metodológicos para estimar el impacto de eliminar el subsidio al diésel en Ecuador. El estudio realizado por de Vega (2019) estima efectos directos sobre algunos alimentos, mientras que el informe del Observatorio del Trabajo y el Pensamiento Crítico (2025) modela el efecto en cascada sobre la Canasta Familiar Básica usando series históricas y proyecciones econométricas. Metodológicamente, el segundo es más adecuado para un choque energético transversal, por su mayor capacidad para capturar encadenamientos, representatividad y dinámica temporal (IMF, 2025; World Bank, 2025). 1. ¿Por qué la metodología es clave? La eliminación del subsidio al diésel no es un cambio menor: afecta al transporte, la agricultura, la industria y, en última instancia, al costo de vida de los hogares. Dado que el diésel es un insumo esencial en múltiples cadenas de producción, cualquier aumento en su precio puede generar un efecto en cascada , donde los incrementos en...
1 comentario
Leer más

Anthony Pozo Barrera: "El costo económico del gobierno de Daniel Noboa, la factura del populismo financiero"

  Prometió eficiencia y dejó déficit. Prometió modernidad y entregó improvisación. Prometió cuidar el futuro y comprometió el presente. Ecuador merece un liderazgo que cumpla lo que predica, y no que cobre por sus promesas incumplidas.   Resumen ejecutivo El presente documento analiza los costos económicos, políticos y morales de la administración de Daniel Noboa. A partir de fuentes oficiales y periodísticas, se estima que las pérdidas y gastos discrecionales superan los USD 3.700 millones, equivalentes al 2,5 % del PIB nacional. Las causas principales incluyen la crisis eléctrica de 2024, las importaciones energéticas, los contratos irregulares, las pérdidas del paro nacional de 2025 y la expansión de bonos con fines electorales. El texto argumenta que la gestión de Noboa representa una ruptura ética en el uso del presupuesto público, al convertir el gasto estatal en un instrumento de propaganda y control político más que en un vehículo de desarrollo. Un país conv...
Publicar un comentario
Leer más

Shura Koniev Rosero: "Eliminar los subsidios, una mala idea en tiempos de crisis"

La eliminación de los subsidios a los combustibles en Ecuador ha reabierto un debate histórico sobre el papel de la economía en la gobernabilidad de un país. Este artículo analiza las implicaciones económicas y políticas de la medida, en un contexto caracterizado por precariedad laboral, migración masiva, desigualdad persistente y recesión económica. Se integran datos oficiales y perspectivas teóricas de autores como Stiglitz, Polanyi, Cardoso y Faletto para argumentar que, en escenarios de crisis, los subsidios pueden funcionar como un colchón de bienestar y una herramienta de estabilidad política, además de garantizar seguridad social y mitigar los impactos del sistema neoliberal. En septiembre de 2025, el presidente del Ecuador, Daniel Noboa, decretó la eliminación de los subsidios al diésel. La medida, justificada como parte de una estrategia de ajuste fiscal, ha generado preocupación por sus efectos en la economía popular, ya que los combustibles son un insumo transversal en la ca...
Publicar un comentario
Leer más